Ein Segeltörn ab Trogir beginnt bei unseren dort gelisteten Yachten in der Marina Baotić in Seget Donji. Die fertige Route führt über Stomorska, Bol, Palmižana, Komiža und Maslinica zurück zur Basis. Sie umfasst rund 103 sm in sechs Segeltagen; die längste Etappe sind knapp 25 sm von Komiža nach Maslinica. Bei 5,5 Knoten Fahrt sind dafür etwa viereinhalb Stunden reine Fahrzeit einzuplanen. Die Route passt zu einer Crew, die auch einen längeren Schlag unter Segeln genießen möchte.
Die Übernahme ist am Samstag ab 17:00 Uhr. An diesem Abend bleiben Sie für Übergabe, Einkauf und Einweisung an der Basis; am Sonntag beginnt die erste Etappe. Am Freitag müssen Sie spätestens um 17:00 Uhr mit vollen Tanks wieder im Heimathafen sein, am Samstag verlassen Sie die Yacht bis 08:00 Uhr. Diese Zeiten bestimmen den Törn ebenso wie Wind und Entfernung. Reservieren Sie den ersten Abend für die Yacht und den letzten Segeltag für eine frühe Rückkehr.
Die Woche ab Marina Baotić
Die Entfernungen stammen aus der vorbereiteten Seget-Woche im Routenplaner. Sie folgen den dort eingezeichneten Wegpunkten um Inseln und Kaps. Die angezeigten Zehntel sind Planungswerte; Kursänderungen, Kreuzschläge und eine andere Ansteuerung verlängern die tatsächlich gefahrene Strecke.
| Tag | Etappe | Strecke | Fahrzeit bei 5,5 Knoten |
|---|---|---|---|
| Samstag | Übernahme in Marina Baotić | Kein Segeltag | Übergabe ab 17:00 Uhr |
| Sonntag | Marina Baotić nach Stomorska | 12,6 sm | Etwa 2 Stunden 20 Minuten |
| Montag | Stomorska nach Bol | 17,2 sm | Gut 3 Stunden |
| Dienstag | Bol nach Palmižana | 17,3 sm | Gut 3 Stunden |
| Mittwoch | Palmižana nach Komiža | 22,0 sm | Etwa 4 Stunden |
| Donnerstag | Komiža nach Maslinica | 24,9 sm | Etwa 4 Stunden 30 Minuten |
| Freitag | Maslinica nach Marina Baotić | 8,9 sm | Etwa 1 Stunde 40 Minuten |
In der Summe ergeben die auf eine Nachkommastelle gerundeten Etappen 102,9 sm. Legen Sie die Strecke vor dem Ablegen auf Ihrer Seekarte neben die Vorhersage. Vor allem die beiden Schläge nach und von Vis brauchen mehr Wetterspielraum als die letzte Etappe zurück nach Seget.
Samstag: Übernahme in Seget Donji
Marina Baotić liegt in Seget Donji westlich von Trogirs Altstadt. Sie ist die Ausgangsbasis der acht Trogir-Yachten in unserem Flottenverzeichnis. Die ACI Marina Trogir auf Čiovo ist eine andere Marina; für die Übergabe fahren Sie zur im Vertrag genannten Basis in Seget.
Gehen Sie mit der Basis die Yacht durch: Motor und Getriebe, Seeventile, Bordelektrik, Ankerwinsch, Gasanlage und Rettungsmittel. Lassen Sie sich am Liegeplatz zeigen, wo die Leitleine zur Muring verläuft; sie darf beim Manövrieren nicht in den Propeller geraten.
Verteilen Sie anschließend Kabinen und Stauräume. Lebensmittel für den ersten Abend und das Frühstück gehören an einen erreichbaren Platz. Eine späte Ankunft, eine fehlende Tasche oder eine längere Einweisung kostet dann keinen geplanten Segelschlag. Zeigen Sie der Crew bei einem kurzen Rundgang die Rettungswesten, Feuerlöscher und die Absperrung für Gas.
Sonntag: Marina Baotić nach Stomorska
Der erste Schlag nach Stomorska auf Šolta ist 12,6 sm lang. Nutzen Sie die freie Strecke nach dem Verlassen der Basis für eine ruhige Einweisung unter Fahrt. Teilen Sie die Aufgaben beim Segelsetzen auf und erklären Sie das Kommando zum Abbrechen eines Manövers. Kinder und Gäste ohne Aufgabe bleiben während der Hafenmanöver auf einem sicheren Platz.
Stomorska ist ein passender erster Inselstopp, weil die Route anschließend an Šolta und Brač weiterführt. Entscheiden Sie über Hafenplatz, Boje oder Ankern anhand der tatsächlichen Bedingungen und des verfügbaren Platzes. Der Name in der Wochenroute bedeutet keine Reservierung. Bei starkem Wind, Schwell oder einem ungeeigneten Liegeplatz ändern Sie das Tagesziel früh genug.
Montag: Stomorska nach Bol
Bis Bol an Bračs Südküste sind 17,2 sm eingezeichnet. Bei gleichmäßiger Fahrt mit 5,5 Knoten entspricht das etwas mehr als drei Stunden. Rechnen Sie Badepausen, Segelmanöver und die Vorbereitung des Liegeplatzes zusätzlich.
Ordnen Sie die Mittagspause so ein, dass die Ankunft nicht erst am Abend beginnt. Legen Sie vor der Ansteuerung Fender und Festmacher klar.
Dienstag: Bol nach Palmižana
Die nächste Etappe misst 17,3 sm und führt zu den Pakleni-Inseln vor Hvar. Palmižana liegt auf Sveti Klement, der größten dieser Inseln. Nach Hvar-Stadt fahren Sie von dort mit dem Wassertaxi; halten Sie Inselname, Stadt und Marina in Ihrer Tagesplanung auseinander.
Die ACI Marina Palmižana ist vom 1. April bis 31. Oktober geöffnet, nimmt Gastlieger aber nur bis 15 m und hat 2026 wegen Umbau weniger Plätze. Sieben unserer acht Yachten in Seget sind länger als 15 m. Für sie planen Sie eine Boje in der Nachbarbucht Vinogradišće ein. Ankern ist dort nicht erlaubt; die meisten Bojen gehören den Restaurants am Ufer, und wer dort festmacht, isst in der Regel auch dort. Für die Ansteuerung nutzen Sie die Seekarte, nicht einen geraden Strich auf dem Telefon.
Mittwoch: Palmižana nach Komiža
Die Passage an die Westseite von Vis misst 22,0 sm. Komiža ist damit ein Ziel für einen echten Segeltag und kein kurzer Abstecher zwischen zwei Buchten. Starten Sie mit genug Tageslicht und bereits klarer Entscheidung über das Nachtlager. Auf dieser Etappe hilft es, Frühstück und einen einfachen Imbiss vor dem Ablegen vorzubereiten.
Bleibt die Vorhersage für die Rückfahrt von Vis ungünstig, lassen Sie die Insel aus. Verbringen Sie die zusätzliche Nacht im Bereich Hvar, Brač oder Šolta und verkürzen Sie den Rückweg.
Donnerstag: Komiža nach Maslinica
Mit 24,9 sm ist dies der längste Abschnitt. Bei 5,5 Knoten sind etwa viereinhalb Stunden reine Fahrt angesetzt. Wer aufkreuzen muss oder in grobe See kommt, braucht deutlich länger. Brechen Sie früh auf und behalten Sie die Entwicklung an den Kaps im Blick.
Maslinica bringt Sie bereits an Šoltas Westseite und in eine günstige Position für die Rückkehr zur Basis. Legen Sie das letzte Inselabendessen hier nur dann fest, wenn der Nachtplatz zur Vorhersage passt.
Freitag: Maslinica nach Marina Baotić
Die letzte Etappe ist mit 8,9 sm bewusst kurz. Der Zeitgewinn bleibt als Reserve für Tanken, Wetter und Rückgabe. Laut unseren Charter- und Rückgabebedingungen muss die Yacht am Freitag bis 17:00 Uhr mit vollen Tanks wieder im Heimathafen sein. Am Samstag endet die Nutzung um 08:00 Uhr.
Räumen Sie lose Ausrüstung vor der Einfahrt weg und legen Sie Fender und Heckleinen klar. Besprechen Sie mit der Basis Schäden oder ausgefallene Geräte direkt. Die vertragliche Rückkehr am Vorabend ist bereits Teil der Woche; planen Sie keinen zusätzlichen Inselmorgen am Samstag ein.
Wind, Wasser und Bordkasse
Lesen Sie vor jeder Etappe die DHMZ-Seewettervorhersage mit Warnungen, Böen und Seegang. Unsere Charterbedingungen verbieten das Auslaufen, wenn mehr als 30 Knoten herrschen oder vorhergesagt sind, sowie bei einem Auslaufverbot der Hafenbehörden. Auch darunter können Welle, Windrichtung und Crew gegen das Ablegen sprechen. Bei lokalen Fallwinden und verstärkten Böen halten Sie mehr Abstand von den Leeküsten und prüfen die nächste Ansteuerung erneut.
Bunkern Sie Wasser und die erste Verpflegung an der Basis. Für die längeren Tage nach Komiža und Maslinica gehören Trinkwasser und Essen griffbereit ins Cockpit. Behalten Sie den Wassertank im Blick. Marina, Boje, Hafengeld und Diesel gehen in die Bordkasse; den Liegeplatz wählen Sie nach dem Wetter, nicht nach dem Preis.
Die in Seget stationierten Yachten finden Sie unter den Booten im Raum Split und Trogir. Wählen Sie dort die Marina Baotić als tatsächlichen Ausgangspunkt; Tonkas Basis Marina Kaštela gehört zu einer anderen vorbereiteten Woche.
Häufig gestellte Fragen
Von welcher Marina startet ein Segeltörn ab Trogir bei Ihnen?
Unsere acht im Raum Trogir gelisteten Yachten liegen in der Marina Baotić in Seget Donji. Die ACI Marina Trogir auf Čiovo ist eine andere Basis. Für die Anreise verwenden Sie die Marina aus Ihrem Chartervertrag; die Seget-Woche im Routenplaner beginnt und endet in Marina Baotić. So passen Übergabe, erster Schlag und Rückgabe zum selben Ausgangspunkt.
Wie viele Seemeilen hat die vorbereitete Trogir-Woche?
Die Route ab Marina Baotić führt über Stomorska, Bol, Palmižana, Komiža und Maslinica zurück nach Seget. Ihre sechs Etappen ergeben rund 103 sm. Der längste Schlag von Komiža nach Maslinica misst 24,9 sm und dauert bei 5,5 Knoten ungefähr viereinhalb Stunden. Die gefahrene Strecke kann durch Kreuzschläge, Ausweichmanöver und andere Nachtplätze länger werden.
Kann die Crew schon am Samstag zu den Inseln segeln?
Unsere reguläre Übergabe beginnt am Samstag um 17:00 Uhr. Einweisung, Übernahme und Einkauf gehören deshalb in den ersten Abend an der Basis. Die vorbereitete Woche hat sechs Segeltage von Sonntag bis Freitag. Planen Sie die erste Inselnacht für Sonntag, damit eine späte Ankunft oder eine ausführliche Übergabe keinen Zeitdruck vor der ersten Ausfahrt erzeugt.
Was geschieht bei schlechtem Wetter vor der Passage nach Vis?
Die Etappen Palmižana nach Komiža und Komiža nach Maslinica benötigen ein geeignetes Wetterfenster. Passt die Vorhersage nicht, lassen Sie Vis aus und bleiben bei Hvar, Brač oder Šolta. Mehr als 30 Knoten tatsächlicher oder vorhergesagter Wind sowie ein behördliches Auslaufverbot schließen das Ablegen nach unseren Bedingungen aus. Unterhalb dieser Grenze beurteilt der Skipper weiterhin Welle, Route und Crew.
Wann muss die Yacht wieder in Marina Baotić sein?
Die Yacht muss am Freitag spätestens um 17:00 Uhr mit vollen Tanks im Heimathafen liegen. Am Samstag verlassen Sie sie bis 08:00 Uhr. Für den letzten Segeltag sind deshalb nur 8,9 sm ab Maslinica angesetzt. Tanken, eine verspätete Abfahrt und die abschließende Übergabe brauchen Platz im Tagesplan, auch wenn die reine Fahrzeit unter zwei Stunden liegt.
